随着煤炭价格触底预期的加强，下游煤炭采购活跃度提高，沿海煤炭运输市场向好改善，煤炭海运价格止跌上涨。最近沿海综合指数及煤炭货种指数分别报收於821.35点及837.52点，环比分别上涨1.7%和2.7%，这也是上述两个指数连跌十八期後的首次反弹。
在大型煤企轮番降价的影响下，煤炭价格已接近谷底。随着成本支撑作用逐渐加强，市场开始出现企稳预期，运力需求有所释放。部分贸易商和消费企业开始适当扩大采购规模，越来越多的贸易商涌入北上拉煤行列中，且此行为同时激发了下游用煤企业开始适当性增加采购量，进而促使海运市场回暖。
下游方面，目前电厂电煤库存处於正常水平，加上国内煤价处於低位，较易为下游接受，因此电厂北上接煤行为增加。截至4月17日，沿海主要电力集团合计耗煤再度回升至60万吨以上，但仍较去年同期偏低6万多吨，反映出下游煤耗需求依然较差。而受采购到货周期影响，合计电煤库存进一步下探至1210万吨附近，存煤可用天数降至不足20天。
虽然当前煤炭海运市场租船运输日益活跃，各船型运价连日齐涨，但下游需求疲软以及沿海运力过剩的矛盾并未得到根本性解决，因此沿海煤炭运价後期上涨势头仍会受到一定制约。
